У меня на обзорах было много самых разных видеорегистраторов, но тот, о котором ниже пойдет речь, пожалуй, самый необычный и навороченный. Потому что он, во-первых, двухкамерный, а во-вторых, имеет встроенный в зеркало заднего вида специализированный планшет с сенсорным дисплеем, в котором есть навигация, вывод изображений с камер, функции предупреждения об опасности и выходе из полосы движения и даже функция ассистента парковки при движении автомобиля назад.

Причем все это еще и стоит совершенно не безумных денег: урезанный комплект из двухкамерного видеорегистратора стоит 4300 рублей, а полный комплект со всеми возможностями — 8800 рублей (обе версии есть с отправкой из России). Да и как видеорегистратор устройство оказалось вполне пристойным — мне качество понравилось. Впрочем, давайте уже смотреть, как это все выглядит и как работает.

Многофункциональный видеорегисторатор Junsun A930

Технические характеристики

Видео: Full HD 1920×1080 30 кадр/с; HD 640×480 30 кадр/с
Углы обзора: 140 градусов передняя камера, 100 градусов задняя камера
Сенсор: трехосевой датчик движения, детектор движения
Формат видео: AVI/H.264/TS
Носитель: microSD (microSDHC) до 64 ГБ
Порты: microUSB
Крепление: на зеркало заднего вида
Аудио: микрофон и динамик (моно)
Аккумулятор: 800 мА·ч
Дисплей: 10″, IPS, сенсорный
Сим-карта: microSIM
Размеры: 295 × 75 × 50 мм
Рабочая температура:: -25 ~ +60 °C
Цена: 8821 рубль на Aliexpress

Комплект поставки

Упаковка.

Комплект поставки: зеркало-видеорегистратор, кабель питания с автомобильным адаптером, кабель для сопряжения с компьютером, камера заднего вида с кабелем и креплением (двухсторонний скотч), две резинки для крепления видеорегистратора, модуль определения координат, инструкция.

Внешний вид и особенности

Видеорегистратор сделан в формате зеркала заднего вида. На нижнем торце расположена кнопка питания.

Камера видеорегистратора находится на специальном блоке и может двигаться на три сантиметра в сторону.

На верхней панели — порт для подключения выносного блока определения координат, слоты для карты памяти и сим-карты, вход для подключения задней камеры, порт microUSB для питания.

Блок определения координат.

Кабель питания с автомобильным адаптером.

Задняя камера с кабелем.

Работа устройства

Честно говоря, я поначалу ожидал, что здесь такой же вариант крепления, как у обычных насадок на стекла заднего вида, — подпружиненные стойки с уголками. Однако здесь держатели пластмассовые, без всяких пружин, и я поначалу в упор не мог понять, как это вообще крепить.

Хорошо, вспомнил, что в комплекте были две резиночки типа как непонятно для чего. А они именно для этого блока — закрепляют его на зеркале.

Задняя камера монтируется сверху на заднем стекле.

И она там практически незаметна.

У основного блока есть четыре режима работы. Первый — обычное зеркало заднего вида без подсветки. Второй — зеркало заднего вида с выводом на экран только времени и направления движения.

Третий режим — полноценный планшет. Кстати, при этом то, что происходит в заднем стекле, на экране планшета также отражается.

Главная страница — навигация, камеры, компас и скорость, Bluetooth, музыка.

Изображение с камер можно выводить как по отдельности, так и вместе. На изображении с передней камеры устройство рисует воображаемую линию разметки полосы, отмечает слишком близко расположенные объекты (при этом также анализируется скорость движения).

Комбинированный режим — две камеры.

Музыкальное приложение.

В качестве навигации здесь установлена программа Sygic.

Но вообще, если честно, возможность использования навигации в этом устройстве выглядит несколько сомнительно — вы же тогда лишаетесь зеркала заднего вида. Да, конечно, можно выставить маршрут и оставить только голосовые подсказки, но это годится только для трасс, потому что в городе со сложными развязками на одних голосовых подсказках особо не покатаешься.

По Bluetooth к устройству можно подключить смартфон и, например, использовать видеорегистратор как громкую связь для разговоров по телефону.

При движении назад автоматически включается изоображение с задней камеры, и там работает помощник парковки в виде соответствующей разметки.

Если вставить сим-карту, то устройство сможет подключаться к мобильному Интернету.

Ну а теперь давайте смотреть, как снимают камеры этого видеорегистратора.

День, пасмурно, город.

Задняя камера.

Облачно, трасса.

Задняя камера.

Солнечно, город.

Задняя камера.

Ночь, за городом.

Задняя камера.

Ночь, город.

Задняя камера.

Качество съемки, на мой взгляд, для видеорегистратора — вполне нормальное. А вот задняя камерка прям совсем хиленькая, но, впрочем, если, не дай бог, какое происшествие и нужно разобраться, что там предшествовало сзади, — запись с нее это позволит сделать.

Наблюдения при работе и выводы

Стандартные функции видеорегистратора — запись защищенных от удаления треков при срабатывании датчика удара, включение записи в режиме паркинга при обнаружении движения — здесь присутствуют.

Для навигации установлены Sygic и «Карты Гугла», чтобы запустить «Карты Гугла», нужно нажать на кнопку «Навигация» и подержать — появится меню выбора.

Русский интерфейс поддерживается, но довольно криво. Впрочем, для этого видеорегистратора есть куча всяких прошивок, которые можно найти в этом топике на 4PDA.

Предупреждения о выходе из полосы и об опасном сближении работают, но, скажу честно, довольно быстро надоедают, так что я их отключил.

Теперь ответим на вопрос, какие из функций планшета на Android я тут реально использовал. Навигация — с одной стороны, можно использовать в формате голосовых подсказок, но для крупного города это не подойдет. Музыка, камера заднего вида с ассистентом для парковки — у меня это все есть в штатной автомобильной системе. Поэтому выходит, что планшетные функции в этом устройстве мне на самом деле без надобности (хотя интересно было поизучать, как оно вообще все работает).

А вот минимальный вариант, где просто видеорегистратор в формате насадки на зеркало заднего вида и с задней камерой, который там стоит 4400 рублей, вот он мне вполне подходит: и устанавливать удобно, и снимать, также в таком виде видеорегистратор практически незаметен.